Un nouveau rapport annonce que l'année prochaine, Toyota dévoilera une voiture électrique avec une nouvelle batterie à semi-conducteurs qui permet une capacité de charge rapide de 10 minutes.
Toyota a commencé à travailler sur les batteries à semi-conducteurs en 2017 avec des plans pour commercialiser les batteries dans les véhicules électriques au début de la prochaine décennie.
Maintenant Nikkei Asia publie un nouveau rapport à propos des projets de Toyota de dévoiler une voiture alimentée par sa batterie à semi-conducteurs de nouvelle génération en 2021.
La batterie à semi-conducteurs Toyota
Cette technologie est une panacée potentielle pour les inconvénients des véhicules électriques fonctionnant avec des batteries lithium-ion conventionnelles.
La distance relativement courte parcourue avec une seule charge et les temps de charge sont un problème que tout le monde essaie de surmonter. Pas plus tard qu'il y a quelques jours, l'annonce de John Goodenough à propos d'un batterie en verre Les performances révolutionnaires ont donné plus d'un espoir de contourner les batteries au lithium: les rumeurs de Toyota aujourd'hui.
La multinationale s'attend à être la première entreprise à vendre un véhicule électrique équipé d'une batterie à semi-conducteurs. Ce sera un joyau, indique le rapport, offrant une autonomie d'environ 500 kilomètres (310 miles) et une recharge en seulement 10 minutes.
Si le rapport est exact, Toyota serait en avance, mais pour l'instant, je le prendrais avec un grain de sel.
Aussi parce que ce serait un grand bond en termes de qualité si l'on considère que Toyota n'a pas encore lancé de véhicule entièrement électrique en dehors de la Chine.
Avant la batterie à semi-conducteurs
En janvier 2020, le constructeur automobile japonais a annoncé un nouveau SUV tout électrique qui aurait ralenti l'arrivée également à cause de Covid. Ce sera la première étape totalement électrique.
A suivre, la batterie à semi-conducteurs qui semble progresser un peu partout chez les constructeurs automobiles. Récemment, une annonce prometteuse de QuantumScape, une entreprise américaine qui montre une batterie avec une charge de 0% à 80% en 15 minutes.
Presque tous, cependant, déclarent des délais longs, en venant à prévoir l'introduction d'une batterie à semi-conducteurs pas avant 2025. Certains même après.
Beaucoup d'informations manquent encore sur les batteries à semi-conducteurs de Toyota. Combien de cycles de charge peut-il atteindre? Quelle est la capacité à différentes températures (le talon d'Achille actuel pour une batterie à semi-conducteurs)?
Je ne dis pas qu'il est impossible que Toyota les ait résolus, mais je pense que nous avons besoin de plus d'informations.
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