Zoox, la société de robotaxi acquise par Amazon pour plus d'un milliard de dollars plus tôt cette année, a dévoilé lundi matin son véhicule de covoiturage électrique et entièrement autonome, ainsi que sa vision de l'avenir de la mobilité urbaine.
Les passagers utiliseront une application pour réserver le véhicule, comme ils le font aujourd'hui avec Uber et Lyft, mais sans conducteur humain. «Nous transformons l'expérience des passagers pour offrir la mobilité en tant que service supérieur pour les villes», dit-il Aicha Evans, PDG de Zoox. «Et parce que nous voyons des statistiques alarmantes sur les émissions et les accidents de la route, il est plus important que jamais de construire une solution durable et sûre qui vous permette de vous rendre d'un point d'une ville à un autre. Une flotte de robotaxis?
Bientôt dit: le robotaxi Zoox arrive
Le véhicule est symétrique et bidirectionnel. Il fonctionne de la même manière dans les deux sens, avec un système de direction automatisé conçu pour manœuvrer dans et hors des espaces restreints, minimisant les virages et les demi-tours. Peut accueillir jusqu'à quatre personnes, avec des portes coulissantes de chaque côté .
Principalement destiné aux trajets courts en milieu urbain, il est cependant également capable de rouler sur des routes à des vitesses allant jusqu'à 120 kilomètres par heure (75 miles par heure).
Zoox affirme que le véhicule L5 possède plus de 100 innovations en matière de sécurité, y compris un nouveau système d'airbag et des protections équivalentes à cinq étoiles Euro NCAP pour chaque siège. Des réseaux de capteurs sont situés dans chaque coin du véhicule, créant un champ de vision de 270 degrés qui élimine les angles morts.
Ok, Zoox est pour les gens: mais Amazon est impliqué. Livrera-t-il également les colis?
Les caractéristiques à l'intérieur du robotaxi Zoox comprennent des coussinets de chargement de téléphone sans fil et un toit en plein air. Zoox L5 Il a été conçu à partir de zéro comme un véhicule de tourisme. Cela lui a donné des avantages par rapport à d'autres entreprises qui ont adapté les véhicules existants à la technologie de conduite autonome.
Cependant, Evans a reconnu la possibilité de travailler avec Amazon sur la livraison de colis à l'avenir. «Nous allons d'abord déplacer les gens. Voici où se situe la question. C'est le plus grand avantage pour la société, les villes et toutes les personnes concernées, c'est-à-dire également pour les clients », a-t-il déclaré une interview avec Bloomberg TV. «Mais oui, j'avoue que si nous parvenons à déplacer des gens, surtout avec cette empreinte, à un moment donné, nous pourrions aussi déplacer des colis».
La société a déclaré que les opérations commerciales de robotaxi "commenceraient bientôt" à San Francisco et à Las Vegas, mais n'a pas fourni de calendrier. Evans a déclaré que le lancement commercial ne serait pas l'année prochaine, mais que cela ne prendra pas aussi longtemps que certains spéculent dans la presse et les cercles de l'industrie. Le prix n'a pas été annoncé.
La course a commencé. Seul.
Zoox est en concurrence avec d'autres géants et startups de la technologie dans la course au développement de véhicules autonomes. Mais l'acquisition de Zoox par Amazon a fourni à la société californienne un soutien financier pour continuer à poursuivre sa vision de la robotaxie, alors même que d'autres luttaient pour mettre une technologie similaire sur le marché.
La la semaine dernière Uber a livré sa technologie de conduite autonome autonome un entreprise de véhicules guider Aurora autonome pour le faire évoluer ..
Si vous souhaitez plus d'informations, trouvez ici une brochure de Zoox L5.
