Il ressemble à un cousin un peu égaré de la Renault Twizy, mais il sait se faire respecter.
Oh oui, pourquoi ça Triggo, un joli quadricycle électrique fabriqué en Pologne, possède des astuces que le «parent» français ne peut pas montrer. Tout d'abord, les batteries, amovibles et remplaçables, ce qui n'est pas courant pour ce type de véhicule. Deuxièmement, les solutions liées à la stabilité: dans les virages, ses roues se plient pour adoucir les trajectoires. Sur les lignes droites rapides, cependant, les roues avant du quadricycle électrique sont réparties différemment pour augmenter l'effet asphalte. Ce n'est pas tout, cependant: Triggo a aussi plus en réserve.
Lors du stationnement, les roues du Triggo peuvent être tirées avec une solution à mi-chemin entre le train d'atterrissage de l'avion et la béquille Piaggio Ciao. Comme je suis nostalgique aujourd'hui.
Triggo, quadricycle électrique avec la vocation du poney
Développé pour le covoiturage et la livraison de colis, le Triggo EV a une vitesse maximale de 90 km / h (56 mph). En mode de conduite «standard», le Triggo mesure 148 cm (58 pouces) de large. À basse vitesse, jusqu'à 35 km / h (21,7 mi / h), un mécanisme tire les roues avant du quadricycle vers le cadre. Dans cette configuration, le Triggo a une largeur de 86 cm (34 cm) et un rayon de braquage de 3,5 m (11,5 pieds) - idéal pour le stationnement ou les manœuvres. Quelle que soit sa configuration, le quadricycle électrique pèse 530 kg (1.168,5 lb) et a une masse totale autorisée de 750 kg (1.653,5 lb).
Les modes large ou étroit sont activés par la commande de direction - une sorte de U, flanqué d'écrans montrant la vue depuis les caméras latérales gauche et droite. Un petit tableau de bord numérique complète la configuration, tandis qu'une console de commande physique est située à droite pour activer d'autres fonctions de conduite.
Le quadricycle polonais qui, bien sûr, a déjà attiré mon attention, est également équipé d'un mécanisme d'inclinaison jusqu'à 20 degrés qui procure une sensation similaire à celle de conduire une moto. Sensation accentuée (?) Par le fait que le quadricycle (comme le Twizy, par contre) dispose de deux positions de conduite avant et arrière.
Vous montez à bord d'une seule porte, au cas où vous vous demandez si les bizarreries sont terminées. Ouvrez et fermez, comme un volet roulant, en appuyant sur un bouton. Quadricycle oui, mais un peu excentrique.
