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Trasporti

Unboxed, come il nuovo metodo Tesla taglierà i costi del 30%

Il processo 'Unboxed' implementato da Tesla riduce i costi di produzione del 30%: esalterà il modello Y e farà da traino a un cambiamento dell'intero settore.

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Nel mondo dell’automotive l’innovazione non conosce soste e Tesla, con il suo nuovo processo ‘Unboxed’, ne è l’esempio perfetto. La recente analisi di Caresoft, una società specializzata in destrutturazione e analisi dei veicoli, ha rivelato una svolta significativa. Quale? La produzione parallela e modulare di Tesla promette una riduzione dei costi superiore al 30% rispetto al già efficiente processo del Modello Y.

Unboxed
La Gigafactory Tesla in Texas

l’innovazione nel processo produttivo

In cosa consiste il nuovo processo di produzione Tesla chiamato ‘Unboxed’? Unboxed si basa sull’uso di gigacast, grandi fusioni in lega d’alluminio che consentono di creare in un solo pezzo le strutture delle parti passaruota e parte del pavimento delle auto, sostituendo così decine di parti in lamiera stampata.

Il processo “Unboxed” è stato annunciato da Elon Musk durante l’Investor Day di Tesla in Texas e si prevede che sarà implementato nel nuovo stabilimento Tesla da 5 miliardi di dollari a Monterrey. Questa innovazione potrebbe rivoluzionare ulteriormente il processo di progettazione e produzione delle auto, permettendo a Tesla di sviluppare un’auto completamente nuova in soli 18-24 mesi, rispetto ai 3-4 anni normalmente necessari per i suoi concorrenti.

È questo il fattore chiave che, secondo gli analisti di Caresoft, porterà a una riduzione significativa dei costi di produzione.

Unboxed
Produzione più rapida e versatile, meno sprechi, auto meno appesantite dalle batterie. “Sotto il cofano” della sua produzione, Tesla sta cambiando praticamente tutto.

Impatto sul mercato globale

Unboxed non influenzerà solo la produzione interna di Tesla, ma avrà anche ripercussioni significative sul mercato automobilistico globale. I produttori cinesi, in particolare, che tradizionalmente si orientavano verso Toyota per le strategie di benchmarking, stanno ora volgendo lo sguardo verso Tesla.

Il mercato automobilistico cinese, che mostra una marcata preferenza per veicoli con cambiamenti estetici evidenti, potrebbe rispondere positivamente a questa innovazione. L’azienda USA, dal suo canto, potrà con questo nuovo metodo abbracciare questa tendenza adottando modifiche “cosmetiche” nei suoi modelli per soddisfare questa richiesta di riconoscibilità e novità.

E ora?

Con una riduzione dei costi del 30% e un impatto crescente su produttori globali, Tesla non solo potrebbe rafforzare la propria posizione di leader (attualmente insidiata fortemente dalla cinese BYD) ma plasmare l’intero futuro del settore automobilistico. La disamina di Unboxed ha attirato l’attenzione di almeno due produttori cinesi, che stanno considerando di adottare un approccio simile.

Staremo a vedere.

Gianluca Riccio

Gianluca Riccio, direttore creativo di Melancia adv, copywriter e giornalista. Fa parte di Italian Institute for the Future, World Future Society e H+. Dal 2006 dirige Futuroprossimo.it , la risorsa italiana di Futurologia. È partner di Forwardto - Studi e competenze per scenari futuri. Seguilo su LinkedIn