Berlinetta Y, lezione di design italiano a chi disegna telefoni
In un garage nel Nevada riposa un uovo del 1960. Disegnato in Italia, senza che nessuno andasse a Cupertino a chiedere.
Auto elettriche, perché in 5 anni non si parlerà più di autonomia
Batterie più dense, ricarica in 6 minuti, autonomie da 700 km. Le auto elettriche sono pronte. L'Italia, un po' meno.
Leggere il vento col laser: la fisica che mancava alle navi a vela
Per decenni l'industria navale ha calcolato il vento con formule da manuale. Ora il LiDAR mostra che il vento vero è un'altra cosa.
La tua auto connessa ti spia: 10 dati che non immaginavi
Comprare un'auto connessa è come firmare un contratto di sorveglianza: solo che il contratto è la privacy policy, e nessuno la legge.
Ferrari Luce, svelato il nuovo cavallino elettrico: è caos
La prima Ferrari elettrica pesa come un SUV, "suona" con un accelerometro e pare un po' una Tesla. In borsa non l'hanno presa benissimo.
Otto, il jet senza finestrini ha appena passato l’esame
Niente finestrini, solo schermi e telecamere. Otto promette il 60% di carburante in meno. Flexjet ne ha già ordinati 300.
Letti in aereo: Air New Zealand vende 4 ore di sonno a 280 euro
Letti in aereo finalmente in vendita: 290 dollari per quattro ore di sonno orizzontale fra Auckland e New York. Solo dodici posti.
Rimorchi solari per il fresco dal 2028: Nivalis compra SolarEdge
Nivalis acquisisce SolarEdge e-Mobility per portare i rimorchi solari refrigerati negli USA. Disponibilità commerciale: 2028.
Dimenticate i flap: le ali adattive cambieranno la forma del volo
Il centro DLR ha testato con successo le ali adattive. Niente flap o alettoni: un sistema iperelastico cambia forma in volo, da solo.
Torino e Malpensa sempre più vicine, il fenomeno della mega-regione
Torino e Milano non sono mai state così vicine. Non geograficamente, la distanza è la medesima, poco più di centoventi chilometri, ma nella percezione di chi si muove, lavora, prende aerei.
Helsinki, zero morti stradali: il prezzo è andare piano
Un anno senza morti stradali a Helsinki. A Roma ne muoiono 115. La differenza? 30 km/h, alberi tra le corsie e meno auto in strada.
Pod autonomi su pista ciclabile: Atlanta ci prova davvero
Atlanta testa i pod autonomi di Glydways su corsie dedicate: promettono 10.000 passeggeri l'ora a prezzo di biglietto bus. Da dicembre 2026.
Sicurezza dei pedoni, in Corea un’IA sa dove cammini
L'IA coreana dell'ETRI prevede le traiettorie pedonali 3 secondi prima dell'attraversamento. La sicurezza dei pedoni cambia paradigma agli incroci.
C.fold, la roulotte elettrica che scompare in viaggio
Una roulotte elettrica che si abbassa prima di partire? Sembra assurdo, ma è il modo più semplice per non restare a piedi in autostrada.
Il Michigan lancia il soccorso aereo automatico in città
Dearborn lancia soccorso aereo con droni Skydio: 2,5 minuti per raggiungere qualsiasi punto. Prima del Michigan, lo facevano Dubai e Albuquerque.
Buche stradali, Honda ha un piano per mapparle con le sue auto
Honda ha completato un test di 2 anni in Ohio: una macchina con LiDAR trova le buche stradali con l'89% di precisione. Risparmio: 4,5 milioni l'anno.
3 kit camper che trasformano Ducato in casa mobile (da €2.500)
Milano, affitto €900/mese. O un Ducato con kit camper da €3.500 una tantum. Remote worker italiani scelgono la seconda. Senza tornare indietro.
Solo auto elettriche nel 2035, l’UE apre alle ibride: è una resa?
La Commissione rilancia: dopo il 2035, possibili deroghe per ibride plug-in ed e-fuel. L'industria spinge. L'elettrico puro non basta?
Far-A-Day, batteria esterna che rende la city car una viaggiatrice
Un carrello da 500kg per non fermarsi mai. Soluzione radicale (e un po' goffa) per chi vuole l'elettrico senza ansia, usando una batteria esterna on demand. Arriva nel 2026.
Trento, 6000 bus autonomi sostituirebbero quasi tutte le auto
Un progetto pilota propone per la città di Trento dei bus autonomi che costano come il trasporto pubblico ma offrono la comodità del taxi. Target: -92% emissioni annuali.
Quando i rifiuti urbani diventano carburante per i jet
Gli scienziati puntano sui rifiuti urbani per alimentare gli aerei e tagliare emissioni, costi e dipendenza dai carburanti fossili.
