Chi aiuterà ad alimentare l’auto elettrica? Gli alberi
Una partnership commerciale svedese-finlandese potrebbe essere il primo passo verso batterie derivate dal legno commercialmente valide per i veicoli elettrici.
Una partnership commerciale svedese-finlandese potrebbe essere il primo passo verso batterie derivate dal legno commercialmente valide per i veicoli elettrici.
Dagli scarti alimentari come il guscio del tamarindo una prospettiva davvero interessante di produrre materiali per i superconduttori dei veicoli elettrici
Questo sarà il decennio della ricarica rapida batterie. StoreDot ne ha prodotta in fabbrica una che raggiunge il 100% in soli cinque minuti.
Il costo batterie è ancora un fattore cruciale. Un report Bloomberg ci dà le date del "pareggio" tra i prezzi di auto elettriche e a benzina.
Nikkei Asia rivela i piani Toyota per presentare (con 5 anni di anticipo sui concorrenti) un'auto con batteria a stato solido. Sarebbe carica in soli 10 minuti.
Buccia d'arancia ed acido citrico per recuperare metalli preziosi e riciclare batterie esauste: un approccio che combatte sia lo spreco di cibo che la penuria di energia.
Una scoperta che potrebbe cambiare molte cose: Il vapore acqueo può produrre una tensione sulle superfici: verso una nuova fonte di energia rinnovabile.
Più economiche, ecologiche e anche redditizie: le batterie esauste delle auto elettriche possono vivere dieci anni in più dopo il normale servizio svolgendo compiti meno impegnativi.
Grandi prestazioni, gran disponibilità di materia prima e meno costi. La batteria litio-zolfo si candida a essere protagonista energetica dei nostri device.
Alluminio (anche da lattine usate) ed elettroliti non inquinanti. Ogni 2500km le cambi in 90 secondi e si riciclano. Le batterie alluminio-aria? Una bomba.
Una delle più importanti fonti alternative di energia è quella fotovoltaica. L’energia solare, in crescita ...
Il 96enne inventore delle batterie al litio sfida la termodinamica annunciando lo sviluppo di una batteria al vetro che aumenta la sua capacità con l'uso anziché deteriorarsi.
Le StoreDot sono più sottili delle normali batterie a ioni di litio, contengono meno litio, più germanico e alcuni agenti preservanti che ne contrastano il decadimento: i risultati sono strabilianti.
Se chiedessi a 10 tra voi lettori qual è secondo voi il maggiore problema che ...
La prossima rivoluzione dell’auto elettrica sarà tanto veloce quanto il tempo necessario a ricaricare le ...
Una delle più grandi difficoltà che le persone hanno nell’avvicinarsi alla prossima rivoluzione delle auto ...