Treni in Germania, trionfa il biglietto unico: giù auto ed emissioni
Treni in Germania: il biglietto unico nazionale da 49€ ha rivoluzionato la mobilità. Più viaggi in treno, meno in auto e meno CO2.
Treni in Germania: il biglietto unico nazionale da 49€ ha rivoluzionato la mobilità. Più viaggi in treno, meno in auto e meno CO2.
Un anno dopo, la tecnologia solare svizzera per il fotovoltaico tra i binari del treno è un po' più vicina alla sua diffusione.
46 ore, 2.803 km, un solo rifornimento: è il primato del treno a idrogeno di Stadler, che ha più che raddoppiato il precedente record. Punta a sostituire i treni diesel.
L'ultima frontiera della sostenibilità: alghe ai lati dei binari ferroviari per catturare carbonio e ridurre le emissioni. Ecco di cosa si tratta.
Dimenticate l'aereo: un treno ultraveloce sottomarino potrebbe presto collegare Mumbai agli Emirati, rivoluzionando i viaggi e il commercio bilaterale
Il successo incredibile del Deutschlandticket da €49, che ha portato un aumento del 25% dei passeggeri sui treni regionali tedeschi. Un modello da replicare.
Il treno veloce cinese può sfruttare l'attuale infrastruttura ferroviaria battendo ogni record e fissando un nuovo standard per il futuro dei trasporti.
L'Europa riscopre la magia dei treni notturni con l'European Sleeper tra Bruxelles e Berlino: ne avremo altri.
La startup europea crea il sistema che mancava: installare pannelli solari tra i binari ferroviari e aumentare l'apporto energetico
Il 'super treno' canadese FluxJet fa sul serio, funziona e vuole bruciare le tappe per portare passeggeri e merci a 1000km/h via terra.
Nei piani dei leader di settore, la rete ferroviaria europea si rinnoverà fino a pareggiare (e poi superare in tutto) i voli a corto raggio.
Un "infinity train" che trasporta ferro tra siti minerari e si ricarica semplicemente con la forza di gravità, sfruttando la pendenza? Mmmmh.
Con le ultime parti completate, la tratta più lunga al mondo permetterà di tagliare a metà due continenti
Sulla strada viaggia con pneumatici di gomma, sui binari viaggia con ruote di ferro: il veicolo a due modalità è pronto al via in Giappone.
Una stima delle forze e delle tecnologie in campo valuta nel 2023 l’anno in cui i treni a batteria potrebbero essere anche economicamente sostenibili.
Treni a guida autonoma che fanno tutto da soli (con un operatore umano per sicurezza) e "imparano" dalle loro prestazioni partono a dicembre.
Il progetto, titanico, di una linea ferroviaria che attraversava il pianeta dalla Cina agli USA, annunciato in pompa magna 7 anni fa, sembra diventato lettera morta. Ma è una cosa tanto difficile da fare quanto da abbandonare.
Il governo francese prende posizione sui viaggi aerei a corto raggio, per tagliare le emissioni, a favore dei viaggi in treno. Misura minuscola, ma positiva.
Hyper Tube, treno superveloce che sembra l'alter ego dell'Hyperloop, fa il botto nei test superando i 1000 km orari e accelera verso la diffusione di massa.
Un team di Losanna ha stimato il calore che passa attraverso le gallerie sotterranee e ha disegnato un sistema geotermico per ricavare energia dalla metro
Anche nel Regno Unito il treno a idrogeno inizia a correre. Come va lo sviluppo nel resto del mondo? Facciamo il punto con questo articolo.